3月30日，隨著最后一塊頂板澆筑完成，南京地鐵6號線金陵石化站主體結構按工期計劃順利封頂，標志著金陵石化站工程建設取得了階段性勝利，也為6臺盾構接收奠定了堅實的基礎。

南京地鐵6號線工程起于棲霞山站，終點為一期起點南京南站，線路全長32.4公里，均為地下線。金陵石化站位于金陵石化廠區管轄范圍內，沿0號路敷設，為地下雙層雙跨島式車站，車站附屬結構包括2座出入口、3座風亭。車站長385米，標準段寬20米，加寬段寬41米，基坑開挖深度15.0～21米。

針對金陵石化廠區內的復雜環境及疫情影響，六號線工程處精心組織、攻堅克難，帶領承包商與金陵石化積極協調廠區內臨時用地、管線遷改、交通疏解等問題，快速打開了車站施工作業面。同時，督促參建單位在質量、安全、進度及疫情防控等方面加強管控，并與南煉中學開展共建助學活動，實現了施工期間噪音“零投訴”。金陵石化站的順利封頂，為0號路局部恢復通行、附屬結構和車站內部結構施工提供了有利條件。

截止到3月底，地鐵6號線推進征地拆遷、管線改移等施工準備工作，具備條件的工點開始土建施工。已有18座車站實現開工，13座車站完成圍護結構，其中6座車站完成主體結構。12條盾構隧道始發，其中6條盾構隧道貫通。接下來，南京地鐵將繼續凝心聚力，從細處入手，緊盯關鍵環節、關鍵要素，為實現年度建設目標而奮斗！