6月13日，重慶軌道交通15號線一期控制性工程銅鑼山隧道出口段順利突破1000米大關，這也是全線首個單向掘進突破千米的隧道工程。
由中建五局承建的重慶軌道交通15號線一期土建5標全長約4公里，包含“三隧一橋”，其中銅鑼山隧道全長4039m，多次穿越斷層破碎帶、煤系地層、巖溶區、富水區、采空區等不良地層。
面對施工難度大、安全風險高、施工專業工法多等特點，參建單位通過采用地質調查、加深炮孔、地質雷達、瞬變電磁等多種超前預報方法相互驗證，全方位掌握隧道前方不良地質體位置、形態、規模，并搭建模擬不良地質施工工藝，進行可視化交底，提前預見突發事件的類型及規模，并有針對性地采取防控措施，最大限度降低施工風險、保障施工質量、確保施工進度。
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