近日，有網友在人民網留言，反映蚌埠市城市軌道交通建設問題。蚌埠市委高度重視，認真予以辦理，現將辦理情況回復如下：

經了解，2018年7月，國務院辦公廳頒布《關于進一步加強城市軌道交通建設規劃管理的意見》（國辦發〔2018〕52號），蚌埠市不滿足輕軌城市準入條件（市區常住人口不足150萬人），軌道交通項目暫時不能獲批。經與省有關部門了解，軌道交通建設規劃需國家審批同意后，規劃項目方可啟動相關審批（核準）。

前期，該市已積極協調將“支持蚌埠市發展符合實際需要、安全、綠色、經濟、便捷的新型軌道交通”納入省“十四五”規劃綱要，待該市符合準入標準時，該市將繼續積極探索規劃建設城市軌道交通系統，打造多層次的現代化交通公共體系，滿足日益增長的交通需求。

蚌埠軌道交通規劃多年

早期：曾提出地鐵規劃圖

早在7/8年前曾提出地鐵規劃方案，市區將規劃4條地鐵線路，線路總長126.7公里，設78座車站，其中8座換乘站。

1號線線路起起于禹會區許莊村東，止于鳳陽縣城東。線路走向：禹會路-涂山路-望湖路-學翰路-黃山大道-鳳陽，全長33.2公里，共設車站23座。

2號線線路起于城南客運站，止于懷遠老河灣。線路走向：延安路-興業路-交通路-淮上大道-禹都大道，線路全長32.7公里，共設車站23座。

3號線線路起于淮上區朱海村，止于老山西。線路走向：朝陽路-東海大道-學府路，線路全長21.6公里，共設車站15座。

4號線線路起于蚌埠北站(規劃中)，止于秦集鎮。線路走向：蚌埠北站(規劃中)-延安路-淮上大道-解放路-宏業路-燕山路-天河路，線路全長29.2公里，共設車站21座。

后續開始建設云軌測試線

2017年1月4日，蚌埠市政府與比亞迪公司簽約約定比亞迪公司在蚌投資30億元建設云軌安徽省制造中心，蚌埠市軌道交通采用‘云軌’（跨座式單軌）制式，并由比亞迪公司先期投資在淮上大道建設一條云軌測試線。

2018年蚌埠云軌停工

2018年7月13日，國務院辦公廳發布《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號），要求申報建設輕軌的城市要達到市區常住人口150萬人以上的條件（截至2018年底，蚌埠市區常住人口為122.4萬人），導致我市建設規劃上報國家審批計劃暫時擱置，云軌項目被叫停等待發改委的批復。

2020年10月29日，軌道交通城市發布消息，云軌車輛本月底到場，安裝、調試、驗收完成后開始試運行。云軌車站裝修預計11月份完成大慶、裔灣和桃園站，預計11月底或12月初完成長征和閘北站。

2021年，蚌埠市政府網站上面有網友對蚌埠云軌改云巴這一項目工程提出質疑，認為云軌本不應該建設，云巴項目也沒有真正考慮到當下的環境，應該考慮建設BTR等快速公交工程！對此，蚌埠市交通運輸局進行了回復！按照《安徽省重大行政決策程序規定》（省政府令第300號）和市委、市政府決策部署，云軌改云巴工程目前正在履行重大行政決策程序。后續是否實施該工程將由市委、市政府依據重大行政決策程序結果確定。