在迎接行業全面向電動化、智能化轉型的進程中,如何利用新能源核心科技讓商用車更商用,成為擺在行業面前的問題。
作為國內新能源領域的強勁勢力,宇通始終走在行業的前沿,備齊了“以技博天下“的充足“彈藥”。面對行業高速發展及客戶需求持續升級,宇通重拳出擊,將于6月5日舉辦商用車技術品牌全球發布會,重磅推出為新能源商用車傾力打造的全新技術平臺,為客戶帶來更商用、更耐用、更好用的商用車全生命周期解決方案。
新能源商用車增勢強勁,行業痛點猶待解決
在國家“雙碳”戰略目標及汽車“新四化”浪潮下,新能源汽車逐漸成為產業發展的中堅力量,國內新能源商用車駛入發展快車道,城市出行、物流、作業等運輸領域電動化轉型步伐明顯加快。
數據顯示,2023年1-3月,我國商用車銷量累計完成93.8萬輛,同比下降2.9%;國內新能源商用車累計銷量50960輛,累計同比增長16.5%。新能源商用車正以強勁的增長勢頭成為市場的主推力。
在此背景下,新勢力與老玩家共同將目光瞄向了這一藍海市場,并持續加大新能源研發力度及產品產業布局,加速商用車電動化轉型。但不可否認的是,在新能源商用車市場加速滲透的過程中,仍有諸多痛點亟待解決。尤其是當下的市場需求呈現多樣化、個性化多點散發的局面,運營者對續航能力、動力性、安全性、充電效率及全生命周期運營成本等方面依舊心存顧慮。因此,提升商用車價值體驗和優化運營成本便成為行業重要的需求與呼聲。
這也意味著,作為重要生產資料,商用車不僅要具備好用、耐用的特性,更要在此基礎上更商用,即實現整車經濟性和適配性的最佳平衡,進一步優化全生命周期運營成本,才能更好地滿足客戶需求,創造更大的價值體驗。
以核心技術為底座,價值體驗全面躍升
長期以來,宇通始終以“為客戶、為社會創造價值”理念為出發點,在綠色低碳轉型的道路上從未停止。
作為國內新能源商用車行業的引領者,宇通自1997年著手開發新能源市場,率先在資質、技術、產品、產能等方面做足了準備;2013年在行業內發布節能與新能源領域的重要技術——睿控,率先實現核心技術、關鍵部件平臺化;實現了三電技術的自主掌控,更是夯實了宇通在行業里的領軍地位……特別是在 “創新鏈”、“產業鏈”、“價值鏈”三鏈耦合協同下,成就了宇通在新能源長跑賽道中篤定前行、加速突圍。
面對市場需求的全面升級,宇通再度強勢出擊,以核心技術“對癥治療”,為客戶提供最有效的“止痛”良方。
得益于在新能源領域三十年的深耕與謀劃,宇通掌握了17萬輛車超360億公里運營里程的海量運營數據,可精準掌控整車全生命周期的真實痛點,從而為客戶提供更具價值的產品和服務綜合解決方案,而這也令宇通在領跑行業的過程中更加“有理、有據”。
宇通即將發布的全新升級技術平臺,依托其全產業鏈的自主掌控及領先的技術研發實力等,實現新一代三電系統、安全防護、智能網聯、補能技術等多項關鍵技術的高度集成,并深度融合軟、硬件技術優勢,以更安全、更高效、更低耗、更經濟等優勢為客戶提供強大動能,提升價值體驗。同時,基于核心技術的高效集成,使得該平臺還具備超強的適配性,能夠高效應對不同車型和配置的需求,極大程度地提升產品開發效率。
6月5日,宇通新能源商用車集成控制技術平臺,這一突破性成果即將大展真容。屆時將匯聚全球20多個國家的商用車客戶、合作伙伴等,共同見證新能源汽車領域的又一技術成果面世,同時包含客車、重卡、輕卡、礦卡、環衛等在內的宇通商用車全系新能源產品將在現場亮相,為行業帶來一場全新的技術成果展示和價值體驗。而以多項核心技術為底座的宇通全新技術平臺,將為客戶提供更具商用價值及越級體驗的新能源商用車解決方案,也將引領行業邁入新一輪技術之爭與產品博弈的新時代。
讓我們共同期待!
據交通運輸部7月7日消息,2023年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路295條,運營里程9728.3公里,實際開行列車312萬列次,完成客運量24.4億人次,進站量14.7億人次。6月份,客運量環比減少0.5億人次、降低2.2%,同比增加6.7億人次、增長37.7%,較2019年月均客運量增加4.5億人次、增長22.6%。6月份客運強度平均水平為0.523萬人次每公里日,較2019年全年客運強度平均水平降低4.3%。 本月新增運營里程75.4公里。其中,新增運營線路3條(蘇州地鐵11號線、西安地鐵16號線和蘭州地鐵2號線),新增運營區段2個(長春地鐵4號線南延線、西安地鐵2號線二期南北延伸段)。