5月25日，經過連續10個小時的施工，深江鐵路11標項目橫欄站道岔連續梁首節段順利澆筑完成。該道岔連續梁全長130.7米，梁高2.6米，梁頂變寬12.2米至19米。
據現場負責人許憲賀介紹，道岔連續梁是鋪設道岔設備的連續梁，在梁體預留轉轍機位置，便于道岔安裝，以發揮線路的通過能力，相當于人體關節。此次施工，道岔連續梁就是該線路的關節之一。
深江鐵路起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯深圳、東莞、廣州、中山和江門等大灣區5座中心城市，是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成，也是珠三角地區主要跨江城際通道。此次施工的深江鐵路11標項目正線全長23.72千米，橋梁占比100%。
深江鐵路建成后，深圳與江門可實現1小時內通達，中山北站到深圳機場僅需25分鐘，深圳與廣州南沙自貿片區可實現半小時高鐵互聯互通，粵港澳大灣區軌道交通網將得到進一步完善。
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