進入“跑圖”新階段！北京3條（段）地鐵新線年內開通

2024年08月22日 16:20 | 來源：城市交通網 · 閱讀量： 1,486

ARTS軌道交通展消息 3條地鐵新線離通車又近了一步。北京地鐵12號線（四季青—東壩北）、3號線一期（東四十條—東壩北）、昌平線南延一期剩余段（西土城—薊門橋）工程已經全面進入“跑圖”階段，為年內開通試運營奠定基礎。

3條地鐵線（段）

路線示意圖

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全線模擬運行

對關鍵指標進行全面測試檢驗

地鐵12號線（四季青—東壩北）位于北京市北部地區，是一條貫穿中心城區東西方向的軌道交通骨干線路，途經海淀、西城、東城、朝陽四個區。全長約28.9公里，共設20座車站，其中換乘站13座，與南北向的12條線路形成換乘。

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記者在東壩西站看到，站廳層裝飾一新，裝修色調以藍色為主，清新時尚；進出站閘機、自動售票機等設備就位；工作人員正在進行運營前的準備工作。

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站臺層，一輛輛列車疾馳而過，這是12號線正在進行“跑圖”運行。“‘跑圖’是指在地鐵線路開通運營前，按照列車運行圖計劃，全線模擬運行。”京投軌道公司三分公司系統設備部部長杜宏民介紹。

“跑圖”期間，在全封閉狀態下進行按圖跑車試運行，不受外界干擾，車輛、人員、設備等全部嚴格按照試運營的標準組織調度，對各設備系統和整體系統的可用性、安全性和可靠性進行實戰考核，對運營作業人員培訓、故障模擬和應急演練等情況進行檢驗，全方位驗證行車組織、客運組織以及設備保障等各方面應急響應能力。

同時，全線運營人員和設備將按照運營模式試運行，行車指揮、運行服務、設備檢修都按照試運營標準運作，并對列車運行圖兌現率、列車正點率、列車服務可靠度等關鍵指標進行全面測試檢驗。

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3條地鐵線（段）

站站裝修有特色

地鐵12號線跨越了三環眾多橋區，沿線周邊分布眾多文化遺跡，既包括承載歲月、蘊含深厚歷史的古老建筑，也有富含韻味、彰顯傳統的老城文化，還有展現開放包容的國際交往區等多元文化片區。因此，該線路被定位為充分彰顯文化縮影與國際交流的“匯影聯橋”。

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全線通過以地域特征“橋”為符號，串聯東西。如三元橋站，作為10號線、12號線和機場線的三線換乘站，車站以“京橋漣影”為裝修主題，進入車站，仿佛穿越到了一個現代藝術的空間。車站藝術品《三元速度，城市奇跡》采用平鋪式構圖，由西向東展現城市古今風貌，以三元橋的形象為紐帶連接了城市發展的歷史與未來。

三元橋站效果圖

東壩西站效果圖

駝房營站效果圖

3號線一期（東四十條—東壩北）全線裝修設計概念以“品位京城”為主題，通過深化挖掘車站周邊的地域元素，賦予車站不同的設計元素來呈現車站的風貌，從小細節中體現城市的大格局。如東四十條站，作為上世紀早期規劃的地鐵站臺到站臺的換乘車站，通過現代手法完成與 2 號線的 “牽手”，同時延續既有經典材質和參數化的幾何序列感，形成對經典車站空間的致敬。

東四十條站效果圖

朝陽公園站效果圖

工人體育場站效果圖

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作為昌平線南延一期剩余段與12號線換乘的薊門橋站，也是線路亮點。站廳空間用現代化光影手法渲染空間氛圍，展現薊門煙雨的詩情畫意。薊門橋站藝術品《綠水青山》表達對祖國大好河山的熱愛和贊美。

3號線和12號線

可“4+4”靈活編組

3號線一期和12號線在新科技應用上也取得了新突破。兩條線均采用了統一的信號系統制式、設計原則及接口標準，實現互聯互通功能。另外，列車均可“4+4”靈活編組，實現運營高峰和平峰時段靈活轉換。

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3號線一期、12號線還突出集約共享原則。兩線共址建設東壩車輛段，共享綜合樓，將通信、信號、綜控、門禁等專業設備用房合并整合。變電所、污水處理等用房也均按照共享原則整合設計，大大降低了總建筑規模，凸顯了土地集約節約利用，也提高設備設施利用率。

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市重大項目辦軌道三處副處長蘇云霄介紹，待3條地鐵線（段）開通后，北京軌道交通將再添45.3公里線路，從而提升軌道交通線網布局和運輸能力，改善周邊地區居民出行結構，優化城市功能。

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