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      2024年11月19日網站首頁返回舊版
      >軌道交通>正文

      全國首臺全線淺覆土掘進大直徑盾構機“新征程號”刀盤焊接完成

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      10月11日,由中鐵十五局地下工程公司參與研發的“新征程號”大直徑泥水平衡盾構機順利完成刀盤焊接,該設備將投身于上海滬渝蓉高鐵項目寶山隧道盾構建設。

      寶山隧道是全國首座全程淺埋大直徑泥水盾構隧道和全國首座三線高鐵交叉施工隧道,隧道全長3030米,最大埋深約13.5米,為單洞雙線設計,滿足雙層集裝箱運輸條件,隧道采用盾構法與明挖法進行施工,是本標段控制性工程。

      “新征程號”盾構機刀盤直徑13.5米,重270噸。刀盤涂裝以交相輝映的東方明珠電視塔與黃浦江為原型,以紅、黃、藍配色為主基調,既象征著施工單位與項目部所在屬地,也寓意著寶山隧道大盾構工程像“東方河畔冉冉升起的明珠”,將再次照亮中鐵十五局大盾構品牌。

      刀盤焊接過程中,由于采用二氧化碳氣體保護焊的方式,需要保證現場環境無風無雨,為滿足作業要求,現場專門設置了可拆卸式刀盤焊接棚。同時,項目團隊根據刀盤實際情況,精心編制了專項施工組織方案與應急預案,分批、分次打磨焊縫,采用磁粉探傷和超聲波探傷相結合的方式,對刀盤表面缺陷、裂紋和夾渣進行全面探傷試驗,確保刀盤焊接質量的安全可靠性以及最大程度保證焊接精度及各項工作的穩步推進。

      下一步,項目團隊將全面啟動“新征程號”盾構機的各項調試工作和始發前準備工作,堅決打贏“百日攻堅戰”,為盾構機順利始發保駕護航。

      編輯:Ella

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