近日，隨著最后一方混凝土成功澆筑，杭紹甬高速杭紹段第SG01合同段南陽隧道施工難度和風險最大的基坑之一——K基坑主體結構順利封頂，成為南陽隧道第十三個完成封頂的基坑，距離完成項目建設總體目標再次跨進一大步。

杭紹甬高速全線在規劃機場段設下穿隧道一座，整體呈東西走向，南陽隧道全長2652m，采用明挖法施工。由于K基坑的施工區域處于河道位置地下水位較高，因此加大了深基坑施工涌水、涌砂的風險，對施工方案制定和施工組織是一項巨大挑戰。

針對K基坑實際情況，施工方制定了詳細的科學嚴謹的施工方案和應對措施，從土方開挖、支撐架設、主體施工、施工監測和應急措施等方面制定了嚴格的控制方案。

在K基坑開挖過程中，出現過基坑涌水、涌沙險情，施工方第一時間根據應急預案，果斷快速成功的排除險情，確保了基坑安全。接下來，施工方將快速推進J基坑、M基坑施工，壓緊壓實責任，嚴格計劃管理，高質量完成南陽隧道建設任務。