<i id="n80qk"></i>

<b id="n80qk"><small id="n80qk"><dl id="n80qk"></dl></small></b>
<b id="n80qk"></b>
<b id="n80qk"></b>
  • <xmp id="n80qk"><source id="n80qk"></source></xmp>
    1. <tt id="n80qk"><address id="n80qk"></address></tt>

      2024年11月19日網站首頁返回舊版
      >軌道交通>正文

      青島地鐵6號線二期土建工程瑯琊臺路站管遷率先開工

      分享到:

      日前,青島地鐵6號線二期土建工程04工區瑯琊臺路站一期道路調流及管線遷改開始施工,瑯琊臺路站前期工作轉入“實戰階段”,成為青島地鐵6號線二期工程八個標段中率先開工的施工項目部。

      青島地鐵6號線二期土建工程04工區位于青島市西海岸新區,項目工程內容包含一站兩區間,分別為瑯琊臺路站、靈山灣路站~瑯琊臺路站區間、瑯琊臺路站~雙珠路站區間,線路總長約2.98km。合同計劃工期42個月,合同總價5.5億元。瑯琊臺路站為地下兩層島式車站,車站長220m,寬度20.1m,深度20.7m,采用樁錨支護體施工。

      瑯琊臺路站作為兩區間TBM始發場地,是工程的關鍵控制點,其邊界條件復雜,主體施工場地涉及產權單位眾多,協調難度極大,且地下管線交織,埋深較淺,管遷施工難度大。另外,瑯琊臺路站為連接濱海大道的交通主干道,人流、車流量大,調流難度高。

      項目不等不靠,靠前盯控,主動出擊,多措并舉,一是積極與區軌道辦、街道辦、業主、社區等單位展開多輪次協調對接;二是定期召開前期調度會,集思廣益,提前辨識前期工作中可能出現的各種難點工作,制定工作方案;三是統籌布局,狠抓落地,協調整合各方資源,實現臨時占地、綠遷、管遷、調流等工作多點開花,有力保證了前期工作快速推進。

      編輯:同同

      行業數據 更多

      <i id="n80qk"></i>

      <b id="n80qk"><small id="n80qk"><dl id="n80qk"></dl></small></b>
      <b id="n80qk"></b>
      <b id="n80qk"></b>
    2. <xmp id="n80qk"><source id="n80qk"></source></xmp>
      1. <tt id="n80qk"><address id="n80qk"></address></tt>

        啪啪啪视频高清