11月9日上午10時30分，由中鐵六局承建的梅龍高鐵三標段徑紙隧道順利貫通，至此，由中鐵六局承建的全線8條隧道全部實現貫通，標志著梅龍高鐵三標段建設將進入新的節點。

徑紙隧道位于五華縣華城鎮，全長2.46千米，是梅龍高鐵全線控制性工程，也是全線施工難度最大的隧道。隧道下穿4處溜塌體，局部埋深較淺，隧道經過可能產生塌方、冒頂、突水突泥等問題，安全風險高，為全線唯一一座Ⅰ級風險隧道。在全體參建人員的共同努力下，歷時24個月，徑紙隧道安全有序、保質保量順利貫通，為全標段架梁通道順暢奠定了堅實的基礎。

中鐵六局梅龍項目部相關負責人介紹，目前項目部正積極搶抓施工黃金季，持續改進生產組織管理，優化生產資源配置，超前謀劃、科學組織，以“主動”的工作態度，積極尋求解決難題的最優方法與最佳途徑，為施工生產提供有利作業面，掃清后期施工生產障礙，加快附屬及配套項目建設，全力以赴爭取項目早日完成。

據悉，梅龍高鐵建成后，梅州至廣州的通行時間將由原來的6小時縮短為1.5小時，將極大改善梅州至粵港澳大灣區各城市的交通運輸條件，同時對加快形成聯系珠三角地區至福建北部、長三角地區的便捷通道，完善國家中長期高速鐵路網具有重要意義。