中鐵六局11月21日發布消息稱，該局承建的梅龍高鐵寧江特大橋跨漳龍鐵路連續梁已順利完成合龍，為后續保障全線如期開通奠定了基礎。全線建成后，梅州到達廣州的時間將由原來的6個小時縮短到1.5個小時。

梅龍高鐵全長約93.98公里，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，途經興寧站、五華站，終至河源境內的贛深高鐵龍川西站。該工程與既有梅汕高鐵互通，西與贛深高鐵相聯，是廣河梅通道及粵東地區對接華中、華北地區的高速客運通道的組成部分，也是粵東革命老區連接粵港澳大灣區的重要交通大動脈。同時，其也是首條由廣東省全額投資建設的時速350公里的高鐵。

中鐵六局梅龍項目部相關負責人介紹，此次合龍的跨漳龍鐵路連續梁全長177.5米，主體采用箱梁形式，是一座跨既有鐵路線路連續梁。為確保連續梁合龍段順利澆筑，該項目部不斷優化方案，合理安排人員、材料和機械設備，優化資源配置，充分考慮氣候、季節及交叉施工作業對工期的影響，采取相應措施。

此外，項目技術人員全程對施工質量與安全進行監控指導，提前組織進行連續梁專項施工技術培訓，重點加強對難點部位和關鍵環節的巡查力度等，確保工程安全質量始終受控。