近日，南玉鐵路六景郁江特大橋第六節段完成澆筑，標志著總重量達“千噸級”的高速鐵路現澆梁段順利澆筑。

南玉鐵路六景郁江特大橋全長11.465公里，主橋為鋼混部分斜拉橋，自西向東正交跨越郁江，主跨320米，是南玉鐵路全線控制性工程之一。本次澆筑的梁部6號塊長8米、梁面寬15.2米，最大高度10.67米，梁段重量達940噸，施工總重達1340噸。

針對施工難度大、安全風險高、線形控制精度高的特點，普通掛籃難以滿足施工需求，廣西南玉鐵路有限公司和項目各參建單位創新研發了“千噸級”懸臂造橋機大節段施工技術。該型造橋機是繼鐵路施工領域“千噸級”運架一體機、“千噸級”大跨度移動模架之后又一“千噸級”施工重器。

南玉鐵路是廣西首條自主投資建設的時速350公里的高速鐵路，正線全長193.31公里，是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。項目建成通車后，南寧至玉林的行車時間將縮短至50分鐘左右，對優化區域綜合交通結構、構建現代綜合交通運輸體系，推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，實現珠江-西江經濟帶區域協同發展具有重要意義。