3月17日，市域(郊)鐵路成都至眉山線工程(成眉S5線)首臺盾構機始發儀式在眉山舉行，標志著市域鐵路成眉S5線工程正式進入盾構施工階段。

記者了解到，由蜀道集團四川路橋承建的眉山段土建3工區共設2站1場(音樂廣場站、眉山東站、眉山北停車場)、2段盾構區間(眉山北站至音樂廣場站盾構區間、音樂廣場站至眉山東站盾構區間)。值得一提的是，承建方根據眉山市獨有的地質條件與隧道周邊復雜環境量身定制了四臺復合式土壓平衡盾構機。

“這臺最大開挖直徑8.23米，整機長度95米，整機重約1200噸，最大爬坡能力50‰。”成眉線工程土建3工區項目部總工程師王安春指著“首發機”向記者說，設備選型以安全性、可靠性和適應性為首要準則，在常規功能配置基礎上新增了中盾注泥系統、同步注雙液漿系統、應急蓄電與發電系統、盾構機操作遠程智能化監控系統、有害氣體自動化檢測系統、風瓦電閉鎖等多項功能，全面保障盾構機在地下區間安全高效掘進。

據介紹，成眉S5線起于成都市紅蓮站，止于眉山市眉山東站，途經四川天府新區總部商務區、文創城片區、視高片區、黑龍灘片區、眉山市岷東新區、眉山市東坡區，線路全長59.14km，全線共13站14區間，地下站5座，高架站8座，采用最高運行速度160km/h的市域A型車，4輛編組。

成眉線是對接成都市域線網的重要交通基礎設施，是眉山與成都同城主通道。建成后將有效縮短成都至眉山的時空距離，提升周邊市民生活幸福感，促進成眉兩地間產業、人口及各類生產要素的高效集聚，對推動成渝地區雙城經濟圈建設及成德眉資同城化發展具有重要意義。