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      2024年11月19日網站首頁返回舊版
      >軌道交通>正文

      重慶軌道交通18號線北延工程黃沙溪站—大坪西站TBM左線區間順利貫通

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      5月10日,“渝越2號”TBM刀盤破壁而出,重慶軌道交通18號線北延工程黃沙溪站—大坪西站TBM區間左線順利貫通。至此,18號線北延工程大坪西站-終點區間、黃沙溪站-大坪西站區間均已實現雙線貫通!

      在施工建設過程中,項目面臨著跨度長、物料運輸難、設備進場困難、大坡度長下坡、硬巖地層壁后注漿填充困難等重重挑戰,為破解生產難題,項目充分凝聚工人先鋒力量、統籌協調各類資源、探討各類創新方法,高質高效推進項目建設。在本次工程節點的施工過程中,項目實時管控注漿位置、注漿量、注漿壓力,在山城重慶展現了“中交速度”:最高單班進尺9米,最高日進尺16.5米,最高周拼裝環數63環,最高月進尺達到了315米。

      當前,重慶軌道交通18號線北延工程七星崗站主體土方開挖支護已完成,四臺盾構均按計劃正常作業,大坪西站—終點區間、黃沙溪站—大坪西站TBM段已實現雙線貫通,并實現“安全零事故”“污染零排放”管控目標。

      編輯:Ella

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