7月31日，3號線南延線芮祠路站至站前路站區間右線順利貫通，為該線貫通的第7條盾構單線區間。此前“芮站”區間左線已于3月15日實現貫通，該區間成為3號線南延線第3條實現雙線貫通的區間。

“芮站”區間右線隧道全長約760.579米，線路呈“V”字形坡，覆土厚度為5.691至12.889米。區間線路出芮祠路站后，沿規劃站前路敷設，至站前路站接收。掘進過程中，盾構機需垂直下穿潭沖河及潭沖河橋，隧道距離潭沖河底最小凈距僅5.6米，施工難度大，技術要求高。

為保證施工質量與安全，合肥軌道集團統籌謀劃、實時把控施工進展。一是多次組織專家對施工方案進行論證，針對隧道掘進施工難題開展技術攻關；二是強化監測，根據地面沉降信息反饋動態調整掘進參數，減少對土體的擾動，保證盾構掘進的連續性；三是嚴格控制盾構掘進土倉壓力及出土量，優化同步注漿配合比及注漿量，成功克服了盾構機下穿潭沖河及潭沖河橋橋樁的風險，順利實現區間貫通任務目標。

截至目前，3號線南延線8座車站已有5座主體結構封頂，16條盾構單線區間已有7條貫通。